Vi uppdaterar vissa av våra e-tjänster vilket kan göra att de kan vara svåra att nå eller långsamma. Om du upplever problem ber vi dig att försöka om en stund igen. Senast måndag räknar vi med att e-tjänsterna fungerar som de ska.
Ungefär hälften av invånarna i Skåne kan cykla till jobb eller skola på mindre än 30 minuter. Det skapar möjligheter! Men, cykelvägarna är inte alltid bra och finns inte alltid i ett sammanhängande cykelvägnät. Därför arbetar Region Skåne, Trafikverket och Skånes kommuner med att rusta upp cykelvägar enligt en ny, gemensam standard som ska förbättra möjligheterna att cykelpendla. Det är denna standard som vi kallar för supercykelvägar.

Intresset för att använda cykeln även på längre sträckor ökar ständigt. Med nya typer av cyklar och ett intresse av att kombinera transportbehovet med motion och hälsa, är det ofta möjligt att se cykeln som ett alternativ till arbetspendling med bil eller buss. Men att cykla från en tätort till en annan kräver ett helt cykelvägnät och en enhetlig standard på cykelvägarna. I arbetet med supercykelvägarna har en översyn utförts och ett antal cykelvägar pekats ut som lämpliga att rusta upp för att bli supercykelvägar.
I Lund ska åtta cykelvägar göras om till supercykelvägar. Här listas de berörda sträckorna och den ungefärliga tidplanen för när upprustningen beräknas att ske. Hardebergaspåret - cykelvägen mellan Lund och Södra Sandby, invigdes som kommunens första supercykelväg under 2023 och fick då cykelvägnumret C25.
Kartan visar både genomförda och planerade supercykelvägar. Planerade supercykelvägar markeras med gul streckad linje och genomförda projekt med heldragen gul linje. Du kan också se var du kan pumpa din cykel.
Grusytan för joggare och ryttare är breddad, vilket gör att du som cyklar får mer plats. Cykelvägen har utrustats med nya cykelpumpar och ny gul vägvisning. En del av sträckan har fått ny jämn asfaltsbeläggning. Trafikverket har också sänkt hastighetsgränsen till 40 km/h vid korsningen där cykelvägen passerar väg 945.

Supercykelvägens sträckning mellan Lund och Södra Sandby.
Hela sträckan har fått gul vägvisning och utrustats med cykelpumpar. I Lunds kommun har tre upphöjda cykelöverfarter byggts och 12 cykelpassager har byggts om till cykelöverfarter för att ge cyklister högre prioritet. Cykelbanorna längs Trollebergsvägen har dessutom fått ny jämn asfaltsbeläggning. Trafikverket har anlagt två upphöjda cykelöverfarter.
I Lomma kommun har två nya cykelöverfarter byggts. Vissa delar av cykelvägen i Lomma har fått ny beläggning och vid Fladängsparken har gång- och cykelvägen breddats och gång- och cykeltrafik har separerats.

Supercykelvägens sträckning, mellan Lund och Lomma.
Supercykelvägarna ska vara cykelvägar av hög kvalitet, med breda cykelbanor där det finns goda förutsättningar att cykla i valfritt tempo, utan att hindras av andra trafikanter. De planeras där potentialen att attrahera många cyklister är hög och därför finns det idag redan cykelvägar där supercykelvägarna planeras. Arbetet kommer därför i praktiken till stor del handla om att förbättra befintliga cykelstråk snarare än att bygga helt nya.
Supercykelvägarna känns igen på sin gula färg och har i cykelvägvisningen ett C och ett vägnummer på skyltarna.

Uppdaterad:
Hjälpte informationen på denna sida dig?