Lunds kommun bygger ut laddinfrastrukturen – första nya laddplatsen i drift
Lunds kommun fortsätter nu arbetet med att stärka den publika laddinfrastrukturen. Arbetet grundar sig i ett uppdrag som kommunstyrelsens planering från 2023, med målet att säkra tillgången till laddning i hela kommunen, både vid kommunala verksamheter och i offentliga miljöer. Nu har den första laddplatsen inom den nya utbyggnaden tagits i drift.
Utbyggnad under 2025
Den första laddplatsen som tagits i drift ligger vid Genarps IP, där fyra laddpunkter är i gång. Fler anläggningar är på väg: laddplatsen vid Dalby IP är färdigbyggd och väntar på strömsättning, och en anläggning i Professorsstaden besiktas inom kort. Förhoppningen är att båda ska kunna tas i bruk före årsskiftet.
Utbyggnad fortsätter under 2026
Under 2026 planeras ett flertal nya laddstationer runt om i kommunen. De platser som nu nämns är exempel ur ett större paket på totalt åtta stationer. Dessutom etableras ytterligare tolv laddstationer via andra leverantörer, där flera bedöms kunna bli strömsatta tidigt nästa år.
Totalt ska omkring 40 nya laddstationer etableras. Arbetet väntas pågå under hela 2026 och sannolikt en bit in i 2027, framför allt på grund av långa handläggningstider för nätanslutning och en mer utmanande marknad sedan statliga stöd för publik laddinfrastruktur varit mindre under 2025.
Till nytta för både verksamheter och boende
Många av de nya laddplatserna uppförs vid skolor, idrottsanläggningar och badplatser där nya lagkrav sedan januari 2025 kräver att laddning ska erbjudas vid uppvärmda byggnader med fler än 20 parkeringsplatser. Laddplatserna kommer alltså att användas av personal, besökare och boende i närheten. Kommunen kompletterar också med laddning vid pendlarparkeringar och andra publika parkeringar.
I dag finns redan ett stort antal laddmöjligheter i Lund via privata och kommersiella aktörer, bland annat vid Mårtenstorget och i parkeringshusen. Kommunens satsning handlar därför om att komplettera marknaden, möta ökande behov och lagkrav, snarare än att skapa de allra första laddplatserna.
Behovsstyrd utformning
Antalet laddpunkter per plats är inte fastställt i förväg. Det bestäms i dialog med förvaltare utifrån behov, platsens storlek och hur parkeringen används. Målet är att skapa flexibla lösningar som inte tränger undan annan parkering men samtidigt ger god tillgänglighet till laddning.
Uppdaterad: