Den 19 augusti hanterade tekniska nämnden bland annat flera ärenden om regionbusstrafik tillsammans med Lundaförslag om hastighet, belysning och säkrare fiske.
Alla handlingar till mötet finns tillgängliga här på webben. Före mötet publiceras tjänsteskrivelser med förslag till beslut. Efter mötet publiceras protokollet, där partiernas yrkanden och reservationer finns med. Observera att det kan dröja upp till två veckor efter mötet innan protokollet publiceras.
Kommunen fortsätter betala för extra bussturer på linje 162 mellan Lund och Genarp under 2026. Målet är att fler ska börja åka buss och att Skånetrafiken i framtiden kan ta över hela kostnaden. Resandet har ökat, särskilt med påstigande från Dalby, men inte tillräckligt för att Skånetrafiken ännu ska finansiera den utökade trafiken. Därför går kommunen in med 1,2 miljoner kronor för att fortsätta satsningen.
För att stimulera hållbart resande mellan Lund och Stångby finansierar kommunen även linje 21. Resandet på linjen är lågt och kommunen ska tillsammans med Skånetrafiken ta fram ett förslag på ny linjesträckning med annan finansiering. Förslaget ska presenteras senast under första kvartalet 2026. Linje 21 fortsätter som vanligt tills ett alternativ är på plats.
Lunds kommun kommer även nästa år att fortsätta betala för extra trafik på några regionala busslinjer och närtrafik. Det gäller:
Linje 159 betalas till två tredjedelar av Skånetrafiken och till en tredjedel av kommunen. Antalet resande minskade något under 2024, troligen på grund av att gymbyggnaden i Skrylle brann ner. En del resenärer kan också ha flyttat över till linje 175. Nämnden beslutar att finansiera linje 159 med 300 000 kronor under 2026.
I vissa områden kan den som bor mer än två kilometer från närmaste hållplats boka en resa, oftast med taxi, till närmaste tätort. Resandet med anropsstyrd närtrafik har också minskat, kanske för att fler tar bilen med lägre priser på drivmedel. Nämnden beslutar att finansiera den anropsstyrda närtrafiken med 233 000 kronor för 2026.
Bron över Höje å i Sankt Lars-området borde stängas för bilar och bara vara öppen för bussar, cyklister och fotgängare, enligt ett Lundaförslag. Tekniska nämnden säger nej till förslaget som skulle göra det svårare för dem som bor söder om ån att ta sig med bil till andra delar av Lund. Dessutom planeras 450 nya bostäder i området. Om bron stängs för bilar kan det också leda till att mer trafik på Malmövägen, vilket skulle behöva utredas separat.
Lundaförslaget handlar om hyllor på offentliga platser där allmänheten kan dela och byta saker efter behov, så kallade Sharing Shelves. Byteshyllorna ska stärka den cirkulära ekonomin och minska mängden sopor. Ett bra miljöinitiativ menar nämnden, men som också innebär kostnader för daglig tillsyn. Nämnden avslår därför förslaget och hänvisar till att kommunen arbetar med liknande projekt internt, bland annat Plocket, kommunens egen bytestjänst för bland annat möbler.
Enligt ett Lundaförslag behövs det fartkameror på Trollebergsvägen vid infarterna till Värpinge by för att få bilister att följa hastighetsgränsen på 30 km/h. Förslaget avslås eftersom kommunen nyligen gjort två nya cykelöverfarter på platsen. Cykelöverfarterna får bilarna att sänka hastigheten och gör det säkrare för gående och cyklister.
Ett Lundaförslag vill att hastigheten sänks på Hällestadsvägen i Dalby, nära övergångsställe och busshållplatser för linje 159 och 161. Nämnden håller med om behovet och beslutar att något ska göras i samband med andra planerade åtgärder i området. Exakt vad som ska göras för att få ner hastigheten är inte bestämt. Det kan till exempel bli ett upphöjt övergångsställe samtidigt som mittlinjen tas bort – vilket brukar göra att bilister automatiskt sänker farten.
Kommunen planerar att rusta upp och utveckla lekplatsen i Galjevångsbacken under 2026, då bland annat med den belysning som efterfrågas i Lundaförslaget. Om det även blir belysning på gång- och cykelvägen kommer att undersökas längre fram.
Enligt ett Lundaförslag riskerar fåglar att skadas eller dö av fiskelinor som lämnas kvar i Englessons damm i Nöbbelövs mosse. I stället för ett förbud, som skulle påverka ungdomars möjlighet att fiska utan fiskekort, vill kommunen minska riskerna. De största riskerna verkar komma från fiske med kastspö, där linor kan fastna eller slitas av. Därför ska det bli svårare att använda kastspö, till exempel genom rep eller andra flytande hinder på vattnet. Mete kommer fortfarande vara tillåtet. Det ska dessutom sättas upp en informationsskylt.
Vi skriver referat från alla nämndsmöten för att du enkelt ska kunna få information om beslut som påverkar dig och kommunen. Du hittar alla referat på vår webbplats.
Alla aktuella beslut i Lunds kommun
Du kan också prenumerera på referaten, så att du får mejl varje gång nya beslut publiceras.
Uppdaterad: