För drygt ett år sedan startade CoAction Lund kraftsamlingen Grön Resplan – ett gemensamt initiativ för att minska utsläppen från arbetsrelaterade resor. Resultatet hittills? Ett växande engagemang och nya förutsättningar att nå målet: ett klimatneutralt Lund 2030.
%20Buss,%20m%C3%A4nniskor,%20Bangatan,%20Lund%20C_75A0320.webp)
CoAction Lund har som gemensamt mål att minska bilandelen vid arbetspendling i Lund till högst 33 procent.
Sedan hösten 2024 har 30 medlemmar genomfört resvaneundersökningar, vilket lagt grunden för arbetet med Grön Resplan. Redan under det första året har flera verksamheter infört konkreta åtgärder som gör verklig skillnad – från uppdaterade resepolicys och prova-på-cyklar till nya parkeringsincitament och säkrare cykelparkeringar.
En Grön Resplan är en verksamhets handlingsplan för hållbara resor till, under och i arbetet. Eftersom bilresor står för hälften av utsläppen i Lund har CoAction Lund satt gemensamt mål att minska bilandelen vid arbetspendling till högst 33 procent. Alla 36 medlemmar arbetar därför med en Grön Resplan och åtar sig att genomföra minst fem åtgärder som underlättar hållbart resande. Arbetet leds av Trivector Mobility som genomför resvaneundersökningar, coachning och inspirationsträffar.
För att få en bild av hur arbetet tagit form har vi bett några av medlemmarna berätta om sina erfarenheter det första året med Grön Resplan.
– Genom samarbetet i CoAction Lund får vi på LKF både inspiration och konkreta verktyg för att utveckla vårt arbete kring tjänsteresor och resor till och från arbetet, säger Andreas Askman, miljöutvecklare på LKF.
Lena Nordenbro, hållbarhetschef på LKF fyller i:
– Under 2025 är införandet av en kollektivtrafikförmån en av våra viktigaste satsningar. Samarbetet med Skånetrafiken utökades även till våra hyresgäster och tillsammans lanserade vi ett nytt erbjudande som ger cirka 3 000 hyresgäster möjlighet att prova på kollektivtrafik. Att vi dessutom knep förstaplatsen i CoActions tävling i hållbart resande i våras kom som en glad överraskning och gav oss ett riktigt energilyft. Ett engagerat gäng medarbetare bidrog med aktiva och hållbara resor, och kombinationen av tävlingslust och härliga priser gjorde upplevelsen både rolig och motiverande.
Wihlborgs, som sedan tidigare erbjuder bl.a. kollektivtrafik som förmån och förmånscykel, har fortsatt att utveckla sina satsningar för att underlätta hållbart resande för medarbetarna:
– Det senaste året har vi som en del av Grön Resplan servat alla våra lånecyklar vi har för medarbetare, tydliggjort våra riktlinjer för poolbilar samt infört flexibel parkering – en lösning som gör det möjligt för medarbetare att anpassa sitt parkeringsval efter behov under året. Insatserna vi gör kring hållbart resande är mycket uppskattat hos våra medarbetare och stärker vårt arbetsgivarvarumärke, berättar Tove Gleisner, HR-chef och tf. Hållbarhetschef på Wihlborgs.

Hassan Mahdi, förvaltare på Wihlborgs, berättar om hur Wihlborgs arbetat med Grön Resplan under året.
Samtidigt skapas möjligheter att påverka resandet även för Wihlborgs hyresgäster:
– På Mobilvägen har vi initierat två piloter inom ramen för CoAction Lund: justerad parkeringstaxa och samåkning via Coride. De som samåker får reducerad dygnstaxa, vilket skapar ett konkret incitament för att dela resor och minska trafiken. Utöver detta har vi förbättrat cykelfaciliteter och byggt ut laddinfrastruktur. Effekterna är tydliga – engagemanget har ökat markant och hyresgästerna vill vara en del av lösningen, säger Hassan Mahdi, förvaltare på Wihlborgs.
Även Tetra Pak har tagit stora kliv under året, inte minst med etablerandet av den första LundaHojstationen på privat mark som ett resultat.
– Vi har även köpt in elcyklar för affärsresor, installerat skärmar i entréer med avgångar för kollektivtrafik, påbörjat en cykelparkeringsstrategi och arrangerat prova-på-kampanjer med Skånetrafiken, berättar Ola Trulsson, miljöchef på Tetra Pak.
Han fortsätter:
– Effekterna är tydliga i form av ökat engagemang bland våra anställda. Vi har fått en ökad förståelse för vilka åtgärder som är viktiga och även fått data över ett scope 3-utsläpp vi annars inte kunnat rapportera. För oss har det varit viktigt att kunna arbeta utifrån data och kommunicera med ledningen på ett faktabaserat sätt.
%20_BOS0050.webp)
I oktober invigdes den första LundaHoj-stationen på privat mark hos Tetra Pak.
Hos Via Europa har samordningen mellan Grön Resplan, rese- och miljöpolicy och miljöledningssystemet ISO 14001 fått en tydlig effekt med smartare resor, enklare uppföljning av minskade utsläpp och frigjorda resurser.
– Vi såg att bara genom att låta systemen tala samma språk började förändringen ta fart, vilket vi upplever har stärkt och strukturerat vårt hållbarhetsarbete ytterligare, säger Maria Runeson Governance & Compliance Administrator på Via Europa.
På Kraftringens huvudkontor har det under längre tid gjorts ett flertal insatser för att stödja hållbar pendling till arbetsplatsen.
– För cyklister har vi en lokal med laddplatser för elcyklar, verktygslåda för reparationer och möjlighet att pumpa däcken om det börjar rulla trögt. Och så har vi en stor cykelparkering under tak innanför låsta grindar, säger Ninna Adelgren, FM-ansvarig på Kraftringen.
%20MAP5710_Kraftringen_HR_530.webp)
Ninna Adelgren, FM-ansvarig på Kraftringen berättar om de insatser som gjorts för att stödja hållbar pendling till arbetsplatsen.
Tillsammans omfattar de över 30 medlemmarna omkring 40 000 medarbetare. Varje person som väljer att resa hållbart bidrar till att minska utsläppen.
En av dem är Niklas Isaksson-Bengtsson, systemspecialist på Kraftringen, som i ur och skur cyklar från Södra Sandby:
– För min del är det ett enkelt val. Kombinationen av kommunens natursköna cykelvägar hela vägen och möjligheten att på jobbet ha cykeln säkert förvarad och laddad vid behov är fantastisk, säger Niklas. Dessutom går det 25 minuter snabbare att komma till jobbet än med kollektivtrafiken och jag slipper risken för bilköer i morgon- och kvällsrusningarna. Och det känns såklart bättre att bidra till ett lägre klimatavtryck också.
Svetislav Joksimovic, fastighetsvärd på Wihlborgs, har gjort en liknande resa:
– När Wihlborgs införde kollektivtrafik som förmån kändes det helt naturligt att prova, i stället för att köra bil mellan Malmö och Lund som jag tidigare gjort. På bussen kan jag varva ned på ett sätt som inte går när man sitter bakom ratten i köerna. Numera är jag en övertygad kollektivåkare.
Även hos Energy Opticon märks förändringen. Där har man bland annat gjort det möjligt för medarbetare som bor utanför Lund att jobba på tåget eller bussen:
– Jag väljer numera ofta att åka tåg i stället för att köra bil, eftersom det är billigare för mig än bensin, och parkeringsavgifterna är höga på Ideon. Att jag samtidigt får jobba från tåget ger mig ytterligare motivation att åka mer tåg, säger Emil Ed, systemutvecklare på Energy Opticon.
CoAction Lunds första år med Grön Resplan visar att omställningen kan ta fart när engagemanget finns och verksamheter lär och inspireras av varandra.
I oktober 2026 genomförs den första planerade uppföljande resvaneundersökningen. Då får vi svaret på om medlemmarna tillsammans har lyckats öka andelen hållbara resor till, under och från arbetsplatserna.
Uppdaterad: